2024年2月6日，据泰媒报道， 目前泰国消费者更喜欢购买混合动力汽车，因为它可以帮助减少空气污染。
泰国已经生产混合动力汽车十多年，累计产量已达5万台。然而，由于电动汽车进口，混合动力汽车产量正在下降。
许多从2022年至2023年进口并获得政府福利的公司今年将在泰国开始生产混合动力汽车，泰国政府已开始通过2024财年预算，该预算将促进投资，刺激国民经济，创造就业，提高收入，进而推动混合动力汽车销量增长。
泰国工业联合会汽车工业副主席兼发言人素拉蓬称，他看好泰中免签政策对泰国旅游业的利好作用，希望泰国能够成为电池生产的重要基地，并吸引更多相关企业到泰国投资。
一些外国公司已经开始在泰国的工厂生产和出口电池，这表明泰国具备发展电池产业的潜力。
据统计，泰国2023年12月份汽车产量13.3621万辆汽车，较去年同期有所减少，因为内销产量下降29.94%，主要原因是家庭债务高企，消费者购买力下降。皮卡贷款审批严格导致皮卡产量下降41.30%。
此外，由于进口电动汽车（EV）登记车辆总数为75690辆，推动乘用车产量下降16.24%。2023年国内出口汽车产量增长11.44%，与出口增长11.30%一致，高于2019年之前的出口量。主要是受工作日减少等因素影响，泰国汽车产量短期内可能会出现波动。
其中，2023年泰国汽车出口强劲增长，创5年来新高，整车出口量达111.7539万辆，高于2019年疫情爆发前的出口量，同比增长11.73%，主要得益于大多数贸易伙伴经济增长带动汽车销量增长。各个市场出口量均有所增加，非洲市场除外，内燃机车出口量达110.2694万辆，增长11.30%。
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泰国之眼评👀：
预计未来泰国汽车市场将继续呈现电动车、混动车增长的趋势。值得关注的是，泰国政府近年来也一直在积极推动汽车产业转型升级，以提高其在国际市场中的竞争力（相关链接：2023年泰国电动汽车注册量激增380%！）
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