据泰媒报道,泰国机场局局长达奈·鲁安森(Danai Ruangson)透露,机场局目前已完成跑道扩建、滑行道、停机坪以及客运航站楼改造等部分的建设设计,并研究了楠府机场的环境影响评估(EIA)报告。
目前,该公司正在向泰国民航局(CAAT)和泰国皇家空军(RTAF)等相关机构提交设计方案,以申请许可。同时,环评报告已提交,正在根据专家委员会(ECC)的意见进行修改。
达奈先生补充道,目前楠府机场跑道长度为2000米,仅能容纳180座级的飞机,如空客A320和波音B737-800用于国内航班。此次设计将使跑道长度延长至2300米,使其能够容纳更大的飞机,如空客A321和波音B737-900用于国内和国际航班,特别是来自东盟地区和东亚部分地区的航线。这也将容纳日益增多的乘客,并有效连接交通网络,这将极大地促进楠府的旅游业。
达奈先生继续表示,客运大楼将进行翻新和扩建,从原来的每小时300人次增加到每小时1,400人次,同时还将修建一座可停放600辆车的停车场。大楼的设计将融入楠府的特色、文化、传统和艺术,兰纳风格,并混合现代材料。
然而,为实施该项目,总预算约为38.9亿泰铢,必须征用北部直至楠河的134莱土地来扩建跑道。根据计划,征用将于2027-2029年开始,建设将于2030-2032年开始,并于2033年开始服务。
达奈先生还表示,目前,楠府机场有两家航空公司提供服务:泰国亚洲航空,每天提供3个航班(往返),飞鸟航空,每天提供1个航班(往返)。2024年,每天约有407,145名乘客,约有2,768个航班。2025年(1月至2月),每天约有72,525名乘客,约有474个航班。但是,乘客和航班数量尚未恢复到2019年新冠疫情爆发前的正常水平,当时每天约有620,500-730,000名乘客,约有4,380个航班。
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