泰国交通运输部副部长素拉蓬近日透露，备受瞩目的泰中高铁一期工程已步入最后阶段，预计不久的将来将迎来竣工。该项目作为连接曼谷与呵叻的重要交通纽带，全长251公里，预算高达1,794亿泰铢，自启动以来便备受关注。
据素拉蓬副部长介绍，整个项目合同被精心划分为14份，目前仅剩下两份合同尚待签署。其中，负责大城府Ban Pho-Phra Kaeo路段建设的4-5号合同即将取得显著进展。
该路段全长13.3公里，预算为99亿泰铢，目前仅等待关于大城车站的遗产影响评估（HIA）报告完成。
泰国自然资源和环境政策办公室表示，他们已准备好将HIA报告提交给联合国教科文组织，并预计能够获得批准。素拉蓬副部长进一步解释说，由于铁路和车站的战略规划已远离大城府的世界遗产区域，因此应该不会遇到任何障碍。
另一方面，4-1号合同涉及曼谷Bang Sue和Don Muang之间15.2公里的路段，目前仍处于悬而未决的状态。该路段最初是作为连接三个主要机场的高速铁路网络的一部分而设计的，但其未来的命运将取决于投资委员会（BoI）即将做出的决定。
素拉蓬副部长表示，如果到5月22日央行没有批准该路段的计划，他们将会考虑其他路线方案。同时，SRT可能会选择专门控制Bang Sue-Don Muang路段，以确保整个项目能够按时完成。
泰中高铁一期工程自2015年启动以来，一直饱受各种延误的困扰。然而，随着工程逐步接近尾声，预计将于2028年完成全部建设。这一重要项目不仅将极大提升泰国国内的交通效率，也将进一步推动中泰两国在铁路领域的合作。
值得一提的是，中国复兴号动车组复制品以泰国民族色彩装饰，曾在2022年曼谷举行的第29届亚太经合组织（APEC）领导人非正式会议上亮相，成为中泰铁路合作的重要象征。
如今，这列动车组已成为中泰铁路变革传奇的中心，展现了两国在铁路技术和文化交流方面的深入合作。
随着泰中高铁一期工程最后阶段的竣工在即，人们期待着这一“一带一路”合作旗舰项目能够加快步伐，推动前沿铁路技术在东南亚地区的普及与应用。这不仅有助于重新定义东南亚交通格局，也将为中泰两国乃至整个地区的经济发展注入新的动力。
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监制：泰国之眼
参考链接：https://thethaiger.com/news/national/thai-chinese-high-speed-railway-agreements-near-completion
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