据泰媒报道,为了巩固其作为亚太地区航空强国的地位,泰国民航局(CAAT)昨天公布了一项全面的三阶段战略。
这项雄心勃勃的计划旨在到 2037 年将国家航空旅客运力猛增至每年 2.7 亿人次,推动泰国成为该地区航空物流排名前五的国家。
该倡议是政府于 2 月启动的“点燃泰国”运动的一部分,旨在到 2030 年将泰国转变为旅游、医疗、食品、航空、物流、电动汽车、数字经济和金融中心。
第一阶段计划于明年完成,重点是提高泰国机场的容量,每年处理 120 万个航班和 1.8 亿乘客。CAAT 的目标是将国际航班的最短转机时间 (MCT) 减少至不超过 75 分钟。
第二阶段计划于 2026 年至 2028 年期间进行,计划目标将在 2028 年增至每年 140 万个航班和 2.1 亿乘客。此外,MCT 将进一步缩短至最长 60 分钟。
最后阶段计划于 2029 年至 2037 年进行,到 2037 年,计划目标将飙升至每年 210 万个航班和 2.7 亿乘客,MCT 时间将降至 45 分钟以下。
CAAT 强调了与各航空及相关机构合作的重要性。据《国家报》报道,这些机构包括机场部、泰国机场集团、泰国航空广播电台、民航培训中心和素万那普机场酒店。
CAAT的愿景是为泰国未来的经济增长做好航空基础设施的准备,加强和扩大航空物流航线以连接全球网络并促进国内和国际旅游业。
相关消息称,泰国交通部正在考虑利用人工智能(AI)来增强机场运营,以符合政府将泰国打造成该地区著名航空中心的雄心。
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