据泰媒报道,泰国泰纳昌银行 (TMBThanachart Bank) 研究中心ttb analytics周六报告称,2023 年泰国的电动汽车 (EV) 总数将超过 75,000 辆,与上一年的电动汽车注册量相比增长 690%。
该中心表示,2023 年电动汽车注册量占泰国街道上乘用车总注册量的11.6%。这一比例在 2024 年第一季度扩大到 18.4%,标志着消费者对电动汽车的接受度持续增长。
Ttb 分析公司表示,推动电动汽车以空前速度普及的主要因素是电动汽车的燃料成本更低,比燃油(ICE) 或混合动力汽车的燃料成本低约 59% 至 67%。
2023年泰国电动汽车注册总量突破7.5万辆,同比增长690%!
该中心表示,泰国市场上销售的电动汽车平均每公里充电费为 0.72 至 0.95 泰铢,而普通燃油汽车或混合动力汽车的燃料成本为每公里 1.82 至 2.72 泰铢。
然而,Ttb 分析警告称,未来的电力成本可能会因燃料关税(FT)的调整而上涨,该关税反映了用于发电的化石燃料的成本。
该中心补充说,与燃油汽车相比,电动汽车的维修保养成本也可能更高,因为电动汽车通常重量仅为燃油汽车的18.9% 至 36.1%,这意味着它们需要更大、更昂贵的轮胎。它表示,由于发动机的瞬时扭矩更高,电动汽车轮胎的磨损也会更快。
至于零件或燃料以外的其他费用,ttb 分析称,电动汽车用户在保险费方面处于劣势,保险费比燃油汽车高出约 30%。不过,这笔费用可以通过电动汽车较低的年度税来抵消,目前 D 级汽车的年度税为 330-380 泰铢。
与此同时,中心表示,同等发动机(即 2,487cc)的 ICE 车辆每年需缴纳高达 4,848 泰铢的车辆税。
Ttb 分析建议潜在的电动汽车买家在购买或更换燃油汽车之前考虑固定成本和维修保养成本以及其他相关费用。它补充说,另一个需要仔细考虑的因素是用户家和工作场所附近是否有充电站。
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